トラブルに関する各オーナーからの投稿
(無題) 投稿者：サイト 投稿日：06月25日(木)19時59分23秒
サイトです。こんばんは
わたしのTwingoはもうすぐ1万キロです。ブレーキが鳴いたりすることは
ありませんがやはりブレーキのダストは結構出ます。
前に乗っていたBXもかなり出たのでこんな物かなと思っていました。
ところで ウォッシャー液の出る方向ですが、一番運転席側のところが
どうしてもワイパーの根元に当たってウィンドウに直接当たりません。
何回か調整してみましたが、うまくいきません。
どこに向けると うまくウィンドウに当たるでしょう？
時計が遅れる 投稿者：徳政 投稿日：06月05日(金)00時55分19秒
青のtwingpに乗ってる徳政です
えー、タイトル通りセンターパネルのデジタル時計が遅れてしまいます
具体的には、5日で約20分遅れてしまいます
んで、近々1000km点検なのでディーラーさんに予約がてら、電話でこの症状を話したところ
「修理してみるが、おそらく、アッセンブリー交換（丸ごと交換のこと？）になるでしょう、
その場合走行距離メーターも（リセットされ）0kmになってしまいます」と言われました
うーん、特に重大な問題ということではありませんが、交換したら、それ以降走行距離メー
ターを見る度に頭の中で足し算しなきゃならないと思うとちょっとすっきりしません
なんとか、回避方法はないものせしょうか？
http://www.urban.ne.jp/home/tokumasa/
エンジン不調 投稿者：Garage-M 投稿日：05月29日(金)18時04分33秒
雨天時のエンジン不調ですが、私の車（ノーマル車）もなります。
ただし、去年大雨の中、えんこしてからで（ｍｙ ＨＰ参照）、
デスビに水が侵入して、それが抜けきらないようです。
調子悪い時、デスビを分解すると、結露してます。
ふき取ると調子もどります。
一度試しに開けてみては・・・？
ところで昨日、ミッションが壊れました。
ギアが欠けたか何かが取れて中でかんでしまってるようです。
また修理報告します。
http://www3.justnet.ne.jp/~garage-m/
れ：情報をお願い 投稿者：ひろぽん 投稿日：05月29日(金)00時00分12秒
天気が悪いとエンジン不調になるとのことですが、プジョー１０６は
天気に関係なくエンストしたことあります。
エンジンかけると「２気筒くらいしか動いてないんじゃねえの？！」って感じ
で噴け上がらず、マフラーからは白い煙がモウモウと。どうやらコンピュータ系
ではないかと。他の１０６に乗っている人も一人同様の症状が出たそうです。
あとは交差点でもアイドル中に４，５回連続でエンスト。
しばらく止まってたら治りました。ディーラーによると「たまたまプラグがカブっちゃった
んじゃないでしょうか・・・それが走ってるうちに治ったのかもしれません」だそうです。
最近では給排気に手を入れてるので、エアコン動作時に息絶えそうになりますが
吹かしてやると元に戻ります。
あ、なんか解決にはなってないかも、、、すいません(^^;;KEIZIBANN
ありがとうございました 投稿者：naho 投稿日：05月28日(木)15時02分18秒
横山さん、ありがとうございました。
とりあえず、フランスモーターズに相談してみることにします。
一応、オークションでとってもらった中古車屋さんに、
工場探して下さい、とお願いはしているんですけど、
一向に連絡もないし、なんだか見放されているような...
頑張って自分で動いてみます！
また、わからないことがあると思うので
いろいろおしえてくださいね。
RE:情報をお願い 投稿者：MLC 投稿日：05月27日(水)23時59分15秒
こんばんはやすしさん
症状的には初めてきくものですね
私もエアフィルター及びマフラーとも換えてますが、
その症状はでたことがないですので、アドバイスらしいことは
出来ませんが、気圧の関係もあるかもしれません。
フレンチブルーミーティング（山の中が会場）
に行くと Ｒ５ＴＵＲＢＯが気圧の関係で、エンジンの
かかり及びアイドリングが悪いのを症状として
見ておりますので、天気が悪い＝気圧が低いですから、
そこから来る物だという考えも出来るかも・・・
対処としては何が考えられるのでしょうね〜？
re おしえてください 投稿者：横山 投稿日：05月27日(水)23時49分50秒
こんばんは横山です
naho さんはじめまして 同じく '97 easy を所有しているものですが、ぼくも
以前ギヤがどこにも入らなくなったことがあり、クラッチをつなげる油圧バ
ルブを開閉するソレノイドを交換してもらった事があります。
naho さんの twingo も同じ原因かは分かりませんがイージーシステムに
異常があるのは確かなようです。
また、修理工場ですが、フランスモーターズに相談してみてはいかがでしょ
うか？協力工場があるかもしれません。
ディーラー車であれば保証も有効かもしれません。登録日を確認して４月
以降のものであれば「ルノー・アシスタンス・サービス」が適用されるかもし
れないので、是非問い合わせて見て下さい。
情報をお願い 投稿者：やすし 投稿日：05月27日(水)18時04分27秒
えー、やすしです。
今日は、自分のtwingoについてお聞きしたいことがあります。情報をよろしくお願いします。
去年の11月にデビルマフラーに交換しました。エアフィルターはK&Nのやつです。んで、
晴れた日は別に問題ないのですが、雨の日とかとにかくしけっている日は、エンジンをかけて
10分程度ブズブズブズとエンジンが鳴っていて調子が悪いんです。要するにアクセルを踏んでも
回転数があまり上がらない状態です。時にはエンストしてしまいます。おそらく、吸気と排気が
うまくいっていないと考えられますが、対処方法があれば教えて下さい。よろしくお願いします。
おしえてください 投稿者：naho 投稿日：05月26日(火)18時55分19秒
はじめまして。'97EASYを中古で3月末に購入しました。
（中古といっても走行距離1,500kmでした）
私は、車にあまりというか全然詳しくないんですが、
twingoに関しては、一目ぼれで、迷わず買いました。
最初の2週間くらいは、調子よかったんですが、
ある日突然、信号で止まる10mくらい手前でニュートラルに入れたところ
ピーと延々鳴り続けてどこにもギアが入らなくなりました。
エンジンをかけ直すと直ったんですが、
それ以来、ピーという音とともにギアがどこにも入らなくなることが
日に日に増えて今では、正常な日はありません.....。
それも、私の住んでいる四国の高知はルノーの工場がありません....
早く直さなきゃとは思うんですが、これは直るんでしょうか？
また、修理代はどれくらいかかるんでしょう？
まだまだまだまだtwingo初心者の私とうちかわいいのtwingoちゃんを
助けて下さい〜。
(無題) 投稿者：youzi 投稿日：04月30日(木)00時53分11秒
トラブル日記みてたらクラッチ関係のトラブルがわりとでてたみたいなんで書きます。
上り坂＆じりじり進むくらいの渋滞という最悪のシチュエーションでクラッチが焼けてしまいました。
そのときの症状はeasysystemの警告音と焦げ臭いにおいというほかの方も
かかれてるようなものでした。
今後のことも考え一応クラッチをはずして確認してみたのですが、クラッチのやけ具合は
想定したほどひどくなく、再使用には何ら問題ないくらいの状態でした。
まぁ、せっかくあけたので、一応交換はしていますが面倒なんで次はやらないでしょう(^^;
re:re:冷却水 投稿者：いんでん 投稿日：03月31日(火)06時35分19秒
横山さんの症状は非常に多いとディーラーで聞いたことがあります｡
私の場合は症状は出てないのですが､
以前にアース不良でヘッドライトをつけると左ウインカーが出なくなり､
入院した際に､他の誰かと間違われたみたいで､
無料でウオーターポンプを交換してくれました｡
私も､無料だったので何も思いませんでしたが､
今考えると対策部品に換えられたのかもしれません｡
とするとリコールにしなければいけないのでは｡
しかし､エア抜きバルブからの漏れと関係あるのかな?
re: 冷却水 投稿者：横山 投稿日：03月31日(火)00時50分28秒
冷却水の漏れについてですが、我が家の Ｔｗｉｎｇｏ もこの間滲み程度ですが
漏れがありました。滲んでいたのはアッパーホースのエア抜きバルブ（ウォー
ターポンプにの接続部付近のにある）からでした。
丁度オイル交換のためにディーラー行くところだったので、オイル交換のつ
いでにみてもらい、シーリング処理をしてもらいました。
効果のほどはまだわかりませんが応急処置にはなったと思います。
ひょっとしたらこのような部分からにじみ出たものがエンジンの熱によって蒸発
し、これを繰り返すことによって減っていたのでは？（そんなに減るか分かり
ませんが）
冷却水 投稿者：Masayuki Natsumi 投稿日：03月30日(月)21時40分30秒
夏見です。
今朝出勤前にボンネットを明けて卒倒。クーラント（冷却水）の貯蔵タンク
そう、進行方向左側のストラットマウントを囲う形のあのタンクの中の黄色い水が
”ＭＩＮ”の１ｃｍ下に行っておりました。水切れ寸前。
と言うことで、会社の帰りホームセンターでクーラント(500cc/\198)を買って
入れてやりました。Twingoの説明書では純正を使いなさいと書いておりましたが
市販の不凍液だったらどれでもええやろ、と適当に見つくろって入れましたが
問題無いんでしょうか？今度ディーラーに聞いて見ます。
しかし、なぜ急に冷却水が減ってしまったのだろうか？車庫には水の染みは
認められなかったし、オーバーヒートさせたこともないし。ううん、謎です。
本国情報について 投稿者：やまもとやすし 投稿日：03月21日(土)02時36分43秒
たびたびもうど。やまもとやすしです。
DOM様、本国情報ありがとうございます。そこで、内容について質問があります。
93年式モデルにあった「ヘッドライト点灯時にメータパネルが消える」というやつですが、
解決策は載っているのでしょうか。教えて下さい。ヨロシク！！
フランスの車雑誌から 投稿者：DOM 投稿日：03月18日(水)08時43分58秒
フランスからの第2報です。私も現在仕事の都合でパリに住んでおり、
この街をさっそうと走るトゥインゴを見て楽しんでおります。特に色の
あざやかさが好きです。残念ながらこちらでは車は持っていないのですが、
ヨーロッパ車が大好きで語学の勉強も兼ねて、こちらの車雑誌を読みふ
けっています。そんな中でこちらの雑誌 LﾕAUTOMOBILE MAGAZINEで
ヨーロッパの各車の批評が特集され、その中のトゥインゴに対するコメント
をご参考までにご紹介いたします（この雑誌は日本人仲間に定評のあるもの
です。カッコ内は直訳）。
メカの信頼性
問題点はない。97年モデルから採用された1.2リットルエンジンからは油漏れ
の問題もなくなった。しかしながら、ごくわずかだがギアボックスあたりに
油漏れがいまだに生じている。前ブレーキに異音（雑音）がする。
仕上がり
非常にシンプルな素材が使ってあるが、だからと言って仕上がりが悪いわけ
ではない。（工場での）組み立てはかなり念入りに行なわれている。電気系
統には信頼がおける。ゲージ類の不調は解決されている。
どれくらい乗れるか（寿命）
全体的に見て非常にしっかりした車である。ショックアブソーバー、マフラー、
ブレーキともに非常に長持ちする。ギアボックスからの油漏れの問題あり。
ガソリン車の場合160 000kmの走行時点まで大きな問題はない。93年モデルで、
インパネ類がヘッドライト使用中に消える問題点あり。
ちなみにコンパクトカー部門で一番評価が高かったのがPEUGEOT 205、そして
PEUGEOT 106、CITROEN SAXOと続いています。
ギアetc2 投稿者：ＭＲＹＭ 投稿日：03月12日(木)22時03分35秒
'98Basic MYRM です。答えになっているかどうかわかりませんが、
4年間ほどAX-GTに乗っていましたが、そのような症状はなかったです。
その間ウインカーレバーが戻らなくなったり、ライトが点かなくなったり、
警告灯が点きっぱなしになったり、ダッシュ周りからガタガタいったり、
色々ありましたが、気にしていたらキリがないので、走行不能に陥らない限り
余り気にしない方が良いのでは？
ところで、ホソカワタイヤ安いですねー慣らしが終わったらアルミを入れに行こうと思います。
ギアetc 投稿者：やまもとやすし 投稿日：03月10日(火)22時28分37秒
96packのやまもとやすしです。
いんでんさんの、「バッテリー上がり」は僕と同じ症状ですね。
バッテリーは早めに交換ということでしょうか。
また三つほど質問があります。
一つ目は、スピードメータパネルの件です。僕のtwingoはバッテリー交換後、
2週に1度の割合で夜走行中に、いまだに突然消えます。なんででしょうか。
二つ目は、ここ4ヶ月程前からの話です。通常走行後、駐車上等に車を入れるために
バックギアを使いますが、そのとき、バックで走り始めて2m程進むとギア付近から
ボコボコっと音がすると同時にステアリングがブルブルっと震えるんです。
なんか、なんの回転か分かりませんが、とにかく回転があわないようです。
1度それがなると後は何にも問題ないのですが、その後駐車場に入れる程度の車の動き
では何にもならないのですが、駐車場を出てまたしばらく走ってからだと、
必ずなります。
僕の友人のシトロエンAX-GTでもそうだったらしいですが、どなたか原因が分かる人
いませんでしょうか。
最後に、これは宮本さんにもお聞きしたんですが、運転席側のシートベルトの根元付近
からくゃっ、くゃっという音がなるんですが、この音がまた何とも非常に気になる音
でして、困っているんですが、そんな音している人いませんか。
また、対処法を教えていただけませんか。
情報をよろしくお願いします。
ありがとうございます 投稿者：MLC 投稿日：03月03日(火)12時21分45秒
いんでんさん
報告ありがとうございます
大変でしたね
気温が低かったことが原因の一つと考えられるかもしれませんね
CG DAYの報告 投稿者：いんでん 投稿日：03月02日(月)22時27分52秒
日曜日の朝､ホテルの窓から外を見て我が目を疑いました｡
そう､白いのです｡まだ寝ている妻も信じてくれません｡
というわけで､ホテルが豊島園に近い光が丘だったため､
時間通り到着したのですが､結局屋外のイベントはすべてキャンセルになってしまいました｡
屋内のトークショーや､エンスーショップを見て回るぐらいしか他になく､
寒い中もったいないので最後までいました｡
ところが､この日はこれだけではなかったのです｡
なんと帰りの東名の足柄SAで休憩をし､出発というときになってセルが回りません｡
バッテリーが突然上がってしまったようです｡
ルノーアシスタントサービスに連絡してもレッカー代は実費といわれたので､(4万円)
JAFを呼ぶことに､しかし1時間30分もかかるというのでじっと待っていると､
赤いTwingoが､しかしジャンプコードを持っていなくてOUT｡
すると次に緑のこれまたTwingoが､結局この方の助けで無事にエンジンが掛かり､
JAFには点検だけしてもらい､今はディーラーに原因究明のために入院中となりました｡
それにしても､東京はいつから雪国になってしまったんですかねー｡
ステアリング 投稿者：KOJI 投稿日：03月02日(月)10時27分09秒
９７年ｅａｓｙに乗ってます。
ステアリングがルーズすぎて不安なのですが、ホイルペースが短いから
仕方ないのでしょうか。国産車から乗り換えると、なんだかふにゃふにゃした
感じがするんです。
解決された方、いらっしゃいませんでしょうか。
easy 対策？ 投稿者：横山 投稿日：02月10日(火)01時10分52秒
こんばんは、横山です。
kaoru さんの投稿読みました。我が家の twingo とまったく同じ症状ですね。
このトラブルに対する応急対策としては、路肩に寄せて休ませるのが一番
良いのですが、トラブルが発生するのはほとんどの場合上り坂の渋滞で、
広い道ならばよいのですが、狭い道ではそうはいきません、更に渋滞を
悪化させる要因になってしまいます。（既に経験済み）
上り坂の渋滞にはまってしまったら、まず前の車のペースにあわせて走るのはやめて、
前の車との車間距離が適当に空くまでしばらく待ち、停止時間を出来るだけ
長くとりながら進む事です。
このトラブルは上り坂発進時の半クラッチの頻繁な使用が原因のようなので
半クラッチ状態でだらだらと進むことは避けるようにしましょう。
もっとも直って（直して）くれるのであれば一番良いのですが・・・。
kaoru さんはこのトラブルの後ディ−ラーには連絡されたのでしょうか？
もし連絡されていたのであればディーラーの対応はいかがでしたか？
EASY特有の持病？ 投稿者：MLC 投稿日：02月09日(月)10時20分39秒
kaoruさんはじめまして
書込みありがとうございます。
ここまで、easyオーナーの体験されている内容が同じだとすると
easy特有の持病なんでしょうか？やはり......
とりあえず、渋滞の上り坂は要注意ということみたいですね
これって、リコール対象にならないのでしょうかね〜？
これだけ、同じ現象が皆様から寄せられているのに.......
はじめまして 投稿者：ｋａｏｒｕ 投稿日：02月08日(日)01時59分27秒
はじめて投稿します、ｋａｏｒｕと申します。
９７ｅａｓｙ（キャンバストップ）に昨年９月より乗っています。
こちらの掲示板を拝見して、坂道での渋滞で起こる現象は
私のｔｗｉｎｇｏだけじゃないのだとわかりました。
私の場合は、相模湖に遊びに行った帰り渋滞にまきこまれ
２０から３０分程、坂道発進を繰り返したら警告音が鳴り異臭が室内に漂いました。
なにしろ初めて買った車なので無理して壊しても嫌だし、対処の仕方もわからないため、
とりあえず路肩に寄せて少し車を休ませたら後は家（川崎）まで何事もなく帰ることができました。
その後、この現象は発生してません。
クーラントの交換方法 投稿者：河嵜 投稿日：02月06日(金)07時58分01秒
96'Easyに乗っている河嵜です。
Twingoの冷却水(クーラント)の交換方法を御存知の方
いませんか？エンジンルームを見てもラジエターキャップも
ドレンプラグもないのでどこから排出してどこから注入
するのか良く判りません。宜しくお願いします。
私の場合 投稿者：いんでん 投稿日：02月01日(日)23時09分16秒
95イエローeasyのいんでんです。
私の場合は、名古屋から東京へ夜中に東名を走行中に、
急にライトが暗くなり、慌てて最寄りの
PAで調べると、左のヘッドライトだけが暗く、
しかも、ライトを点灯しているときだけ
左のウィンカーが点かなくなってしまいました。
ディーラーによるとアース不良だそうでその後は再発していません。
トラブル 投稿者：やまもとやすし 投稿日：01月30日(金)05時57分39秒
96年式twingo packに乗っているやまもとやすしです。
いくつかトラブルについてお話しします。
まず、メーターパネルについてです。10000km位走った去年の7月頃、夜ライトをつけると
メーターパネルが突然消えてしまいました。ライトを切ると復活するのです。それから夏
の間2ヶ月間夜はとにかくスピードが分からず運転していました。ディーラーに見てもらっ
ても電気系統には問題ないとのこと。でも、それから、週に2度ほどはメーターが消えてし
まいます。不安です。
続いて僕のtwingoにもオイル漏れが発生しました。その場所は上蓋のガスケットからでした。
さらに、つい最近、エンジンを始動しようとキーを回そうとした瞬間、バチッと音がして、
かなり大きな音でしたが、全くうんともすんともしなくなりました。
JAFに来てもらってバッテリーを見てもらったんですが、12.5Vとまあ正常。
でも、結局バッテリーがいかれていたという結果でした。ディーラーの方の話だと、全く導通が
なかったとのこと。でも、バチッという音といい、バッテリー交換後の感触といい、
なんか別の問題があるような感じです。
原因が分かるようであれば教えて下さい。
最後に、車上狙いにあい、助手席の鍵が壊されました。これについてもディーラーに話して、
交換してもらったんですが、なにしろ車固有の鍵なので、本国から送られてくるのに3ヶ月
かかり、かかった費用は鍵が8500円、工賃5000円くらいでした。
ちょっとした悩み 投稿者：黒澤 投稿日：01月28日(水)08時48分16秒
96easy＠黒澤です。
今朝、またeasyが誤作動をおこしました。
おきる間隔が頻繁になってきた気がします。
段差を乗り越える度に、フロントサスのあたりから、結構な音がするし、
加速時、ドライブシャフトあたりからシャーという異音もするし、
入院時かなあ、でも足がなくなると困るしな。
EasyはEasyじゃないか？ 投稿者：河嵜 投稿日：01月26日(月)23時59分18秒
はじめまして河嵜（かわさき）と申します。９６’Ｅａｓｙ（キャンバストップ付き）を
持っています。
私のは１度だけ１ｓｔ発進してその直後にアラーム音がしてどのギヤにも
入らなくなってしまいました。
それで、やはりエンジンキーを一旦ＯＦＦにして再始動したら何事もなかったように
リセットされた感じで通常常態に戻りました。
あの時はエンジンも暖まっていなかったのが関係しているのでしょうか？
以来再発はしないのでいいのですが。
でもあの辺りはブラックＢＯＸで機械屋を職業としているので判らないことは判りたいので、
とりあえずどこまで解説しているか不明ですがＨＡＹＥＮＳのマニュアルを注文しました。
でも仏語版しかなくて読むの苦労しそうです。
パーツリストなんかも手に入るともっと良いのですが、難しいでしょうね？
EASY RIDER 投稿者：黒澤 投稿日：01月26日(月)08時16分42秒
96EASY＠黒澤です。
槿山さん退院おめでとうございます。結果はやはり異常は認められず、
でしたか。
普通の道で、ロードテストやってもたぶん再現しないでしょうね。
上り坂の渋滞に20分もいれば、絶対症状出るんですけどね。
そういえば、今朝わたしのEASYもギヤいれてアクセル踏んでも
動き出さず、結構思いっきりアクセル踏んだら、何か引き剥がされるような
感じで前に出て、そこでエンストしました。
ここでエンジンをかけ直したら、あとは何の異常もなし、でした。
前に夏見さんが言っていた、ギヤ入れたままエンジン切って
駐車させておいたときの現象に似てますよね。
それに疲れた訳じゃないですけど、昨日ニッサンでマーチカブリオレ
を試乗してしまいました。
でもなぜかTwingoのほうが（屋根ありなのに）開放感がありました。
退院報告 投稿者：横山 投稿日：01月25日(日)01時03分41秒
本日我が家の Ｔｗｉｎｇｏ を引き取りに行ってきました。
結果としては、トラブルの現象確認がとれず、イージーシステムにも異常が見られなかった為、
今回の入院において部品交換等の修理は行われていませんでした。
整備説明書に書かれていた内容をお知らせします。
「ロードテストを行いましたが現象確認出来ませんした。電制クラッチ点検、
レリーズアクチュエーター点検、レリーズソレノイド ６ オーム OK
電気的にも問題ないようです。
クラッチ系アースに少し抵抗が出ていたので（０．０３オーム）アースポイント
清掃しました。」
又、話が逆になってしまいますが、MLC さんのコメントも有りましたので、トラブルについて書きます。
我が家の Twingo は ’97年３月に新車で購入したもので、トラブルがあったのは、その半年後の１０月
のある日のことです。
御殿場から山中湖に向かう途中、上り坂の渋滞にはまりのろのろと進んでいました。
すると発進時にトルクが薄くなったような感覚になり、アクセルを通常より踏まないと動き出さなく
なりました。
その後ついに警告音がなり、ゴムの焼ける臭いがし、アクセルを踏んでもクラッチが
滑って動かなくなってしまいました。
渋滞の中だったので焦ってしまい、ニュートラルに戻してもう
一度１速に入れようとしたら、最悪なことに今度はギヤがどこにも入らなくなっていたのです。
とりあえずハザードを出して後続車に故障であることを促し、路肩に寄せることも出来ず困ってしま
いましたが、時間が経って冷えれば何とかなるのではないかと、考え一度エンジンをきり、数分後
ギヤを入れてみるとちゃんと入り、恐る恐るアクセルを踏み込むと前に進むことが出来たのです。
このまま上り坂はつらいと思い、 Ｕターンして戻ることにしました。
動き出すと今までの事がうそのように快調に動くので、そのままディ−ラ−に持ち込みました。
調べてもらった結果クラッチ制御ユニット内のソレノイドの抵抗値が大きいとの事で、そのソレノイド
を交換してもらうことになりました。
これで解決したかと思ったのですが、その1週間後 ＦＢＭ の帰りの
中央高速で、同様の症状が出てしまったのです。
（前回の教訓も有ったので動かなくなるまでには
ならなかった）そのため、今回（遅くなったが）再入院させたのでした。
長くなってしまって申し訳有りませんが、この情報が少しでも解決の道につながればと思います。
で、Ｔｗｉｎｇｏのトラブル 投稿者：宇田川＠千葉 投稿日：01月06日(火)18時03分58秒
我が家のＴｗｉｎｇｏＥａｓｙは今のところ大きなトラブルはないです。
・オイル消費は確かに大食いでしたが、マイクロロン投与で完治しました。
・バッテリーは２６，０００ｋｍ時点で健在です。
・ＥＡＳＹも元気です。誤動作が２回ほどあったかなぁ。
・ブレーキ音が最近派手になってきました。＜皆さんどうですか？
RE:オイル漏れ 投稿者：黒澤 投稿日：12月31日(水)00時31分21秒
'96EASY黒澤です。私のクルマはオイル漏れをおこしていないので
なんとも言えませんが、「こんなもんです」などというディーラーの
態度は問題だと思います。
そういえば、私のところにオイル消費量が多いというメールが、来ていましたが
関連があるのでしょうか。
オイル漏れ 投稿者：akame 投稿日：12月30日(火)18時48分37秒
はじめまして。
97年式の Twingo Packに乗っているakameと申します。
Twingoに乗り始めて約1年半（15,000km)になりますが、オイル漏れを起しました。
場所はオイルパンとシリンダブロックの間のガスケットの劣化によるものとのことで、修理代に5万6千円かかりました。またその他にも今回修理はしていないがクランクシャフトの軸の部分からも若干の油漏れがあるとのこと。
特に激しい乗り方はしていないつもりなので、ディーラーにこんなに早く壊れる物ですかと聞いてみると、こんなもんですよ。1万kmも行かずに油漏れする車もありますからといわれました。
皆さんの車もこんなもんですか？
ＲＥ：ＥＡＳＹのトラブル 投稿者：黒澤 投稿日：12月28日(日)02時14分38秒
はじめまして、Twingo'96EASYの黒澤といいます。
EASYのトラブルについて、しょぼいんですけど
私のHPで何例か紹介してます。
ただ、解決策が見つかってないんですよ。
そういった意味では役に立たないかも知れませんけど、
類似例があるってことだけは確認できますんで、よかったら見てください。
それからMLCさん、オイル消費の件、メールありがとうございました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1293/
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