高速走行時の秘密兵器 投稿者：ワッキー 投稿日：06月20日(土)01時48分22秒
トウィンゴで高速を走っていて100Km/hくらいでステアリングのふらつきを
感じませんか？私は購入直後から気になっていました。
そこでこの前フロント下回りを覗いていてひらめいたのですが、フロント
バンパーのすぐ後ろはエンジンアンダーカバーの両サイドが空洞になって
います。（ホーンが付いているあたり）そこで私はこの部分をふさぐように
整流板を作り装着いたしました。なにしろこの周辺はフロンとタイヤがまき
起こす乱流が発生しやすい場所なのでとても気になります。
材料はﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等で売っている3mm厚の樹脂板です。現物合わせで
この整流板を外さなくてもアンダーカバーが取り外せるように作り、取り付け
はフロントバンパーに２個所タッピングで止めてタイヤハウスの樹脂性の
カバーにはアルミ材をＬ字型に曲げステーを作りタップを切ってトラスネジで
止め、３点止めしています。
先日テスト走行しましたが効果はウルトラ超抜群。メーター読みで？？Km/h
巡行が出来ました。以前は？0Km/hでも恐怖を感じていたのに・・・
私は個人的には派手なエアロパーツは付けたくないので外観そのままでの
この結果には大満足です。
我が愛車TWINGOイモムシ1号バージョン７の動力関係の仕様はエンジン
ノーマル、ウルトラのハイテンションコード、Ｋ＆Ｎ純正対応エアエレメント
プラグはノーマルの新品そんだけです。何もいじってません。
副作用としては低速走行時に空気の取り入れが悪くなったのか少し燃費
が悪くなりました。これについてはエアインテークのホースをヘッドランプ横
の風通しの良い所にもっていって対処しようと思っています。
次の計画はフロントバンパーの後端にリップを付けてよりフロンとタイヤに
あたる空気を減らせば？0Km/h巡行も可能ではと思っております。
TWINGO界のエイドリアン・ニューウェイとでも読んでもらえれば
すごくウレシイデス。
それからこれから暑い季節が来ますが冷却水のレベルに注意しましょう。
外から見ただけではクーラントの赤い色がこびりついていて判りません。
私の愛車もキャップを外して覗いてみるとＭｉｎより下。ほとんど干からびて
いました水を補充したら約１リットル入りました。早く気づいてアー良かった。
それではみなさん楽しいTWINGOライフをお過ごしください。
エアバッグ取り外しについて 投稿者：EMU 投稿日：06月19日(金)14時40分55秒
ワッキーさん、ご返答ありがとうございます。
以前にエアバッグについて書きこんだＥＭＵと申します。
私の場合結局、エアバッグ対応ステアリングボス（メーカーはダイケイだったと思います。）
というのを近所のカーショップで買ってきて、それに入っている
擬似抵抗（ダミーモジュールとかいうパーツ名でした。）をエアバッグ用の配線
につないでワーニングランプを消しました。ステアリングは純正エアバッグ無し
タイプをつけたのでボス自体は必要なかったのですが、この擬似抵抗が単品
購入困難で、やむなくボスとセット購入となりました。トヨタ車用（擬似抵抗自
体はどのメーカー用も同じものだそうです。）のボスだったので残ったボス本
体は友人にあげました。警告ランプ１個消すのに￥９６００もかかったことにな
ります。私もワッキーさん方式にすればよかったかなーとちょっと後悔してい
ます。ＴＡＲＯＸ 何かうんと効きそうな名前のパッドですね。
エアバッグ ブレーキパッドの事 投稿者：ワッキー
投稿日：06月17日(水)22時 51分54秒
以前のメールでエアバッグをはずした場合の対処について知りたい方がいら
っしゃったようです。私はエアバッグつきステアリングを外しその電源を引い
てきているパーツ（ステアリングコラムに付いている）も外しエアバッグ無し用の
ナルディのボスをつけそこにナルディ・モモ変換アダプターを付けて
モモのディープコーンのステアリングを付けています。当然インジケーター
パネルのエアバッグウォーニングはつきますがその上に梨地の黒いテープを
貼って隠しています。目立たないように貼るのは腕次第です。
DEVIL OR ANSA 投稿者：MYRM 投稿日：06月16日(火)22時31分08秒
以前デヴィルマフラーの話題で盛り上がっていましたが(私もAXに乗っていた時着けていました）
仏車にはデヴィルと言うこだわりを安さに釣られて捨ててANSAを着けて見ようかなあとおもって
いる今日このごろです。そこで既にANSAを着けていらっしゃる方いらっしゃいましたらインプレ
など聞かせて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
ステアリング交換について 投稿者：EMU 投稿日：05月25日(月)20時21分35秒
はじめまして、’９８ベーシック納車直後のＥＭＵと申します。
今度ステアリングをエアバッグ無しのものに交換したいと思って居るのですが、
エアバッグ除去後の警告灯の点灯はどのようにして処理したらよいのでしょう？
擬似抵抗を入れないと 警告灯 消えないんですかね。
どなたかごそんじの方いらっしゃれば教えてください。
この掲示板いつも楽しみに覗いてましたが、とうとう買っちゃいましたので、
お邪魔させて頂きました。
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました 投稿者：Eguchi 投稿日：05月22日(金)17時28分52秒
宮本さん、水口さん、御返答ありがとうございました。
私も知人からウィンカ−の色はオレンジ色、そうでなければ黄色までと聞きました。
白色だと捕まる可能性もあるらしいです。
私の車のウィンカーバルブは黄色ですので、このままで行こうと思います。
宮本さん、やっぱりあのカバ−は溶けてしまったのですね。
お互い苦労しますね。
ウマありがとう 投稿者：水口 投稿日：05月22日(金)16時07分28秒
ウインカーレンズについて、以前(今年に入ってからだと思うが)
インターネットニュースのfj.rec.autosで話題になっていましたが、
色(光の周波数)と明るさが法律により決まっているそうです。
実際に捕まることはないと思いますが、オレンジ色からあまり外れない方がいいと思います。
また、白色のウインカーについては迷惑であるという意見が多かった記憶しています。
エリア製ホワイトウィンカーレンズ 投稿者：MLC
投稿日：05月21日(木)09時 44分00秒
私もつけてますが、ウィンカーレンズ内にすぐに熱がこもり
バルブが切れてしまいました。
せっかく買ったホワイトウインカーカバーも熱で変形する始末
結局、私はオレンジ色のバルブを買ってそれに付け替えてます。
１個２００円程度だったとおもいます。
法規制的にはバルブも白のままはまずいと思いますが、
黄色はいいと思いますが？ 車やさんに聞いてみたらわかるんでしょうが・・・
クリアウィンカ− 投稿者：Eguchi 投稿日：05月21日(木)01時58分20秒
久しぶりに投稿します。これは何もトゥインゴに限った事ではないと思うのですが
気になることがあるので、お尋ねしようと思いました。
私はフロントのウィンカ−をＥＬＩＡ製のクリアウィンカ−に変えています。
クリアウィンカーは、光ったときにちゃんとオレンジ色になるように、ウィンカ−ランプ
にオレンジ色のカバ−（クリアにされていない方には分かりにくい説明ですみません）
がしてあるのですが、最近になってオレンジ色のカバ−がランプの熱で溶けてしまい
それと同時にウィンカ−ランプも割れてしまいました。
そこで、もうこのカバ−はもう使えないと思い、捨ててしまいました。
そして新しいウィンカ−ランプは黄色にしてみました。
今、私のトゥインゴのウィンカ−は黄色に光ってます。
長くなりましたけどお聞きしたいのはこのことで、ウィンカ−は黄色でも
法的に大丈夫なのでしょうか？それほど気にはしていないですし、むしろ
黄色の方がオレンジ色より面白いとさえ思っています。
黄色でなくて白色でもいいかなぁ・・・なんてことも思います。
ですけど、やっぱり多少は心配です。なにか知っておられる方がおられましたら
教えてください。お願いします。 （宮本さん、あのオレンジ色のカバ−は溶けませんでしたか？それと、ウィンカ−
の色は何色にされてるのですか？）
